進(jìn)入夏季中旬后，天氣炎熱無(wú)比，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)的情況來(lái)看，高溫天氣將被陰雨連續(xù)的時(shí)日所取代。在這種情形下，對(duì)于飛機(jī)之家最近的城市航空測(cè)繪來(lái)說(shuō)無(wú)疑于是一種不利好的信息?？耧L(fēng)暴雨是測(cè)繪中的最大障礙，飛機(jī)之家面臨一場(chǎng)艱難困苦地奮戰(zhàn)。

2020年7月中旬左右，隨著合同協(xié)議的簽署，測(cè)繪作業(yè)開始提上日程，可天氣境況并不作美。連續(xù)地降雨給測(cè)繪帶來(lái)了行進(jìn)中的阻力。當(dāng)然，時(shí)間在推移，事情也會(huì)在發(fā)生變化，與狂風(fēng)暴雨相比，短暫的晴天是一種奢侈。開弓沒(méi)有回頭箭，在陰雨夾縫中完成這次航測(cè)任務(wù)，過(guò)往的經(jīng)歷證明了決策者在關(guān)鍵時(shí)刻的決定性作用，當(dāng)然這次也不例外。

前期的準(zhǔn)備工作都已經(jīng)就緒，機(jī)組人員們都摩拳擦掌準(zhǔn)備開飛，體驗(yàn)一次沒(méi)有陽(yáng)光的航測(cè)。大家都在期待著，互相凝望的眼神。此刻，組長(zhǎng)的電話響了起來(lái)，不到十秒鐘的通話后，即刻行動(dòng)起來(lái)，直升機(jī)螺旋槳由慢變快，不多時(shí)便進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，拔地騰空，開始了航測(cè)征程。

據(jù)了解，飛機(jī)之家本次航測(cè)采用機(jī)載LiDAR技術(shù)。LiDAR系統(tǒng)是一種利用飛行器作為載體，對(duì)地球表面進(jìn)行掃描來(lái)獲取地球表面高精度、高密度激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)的一種新型的對(duì)地觀測(cè)技術(shù)。以激光測(cè)距技術(shù)、動(dòng)態(tài)GNSS定位技術(shù)和慣性測(cè)量技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)同步控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的同步處理，完成定位流程。

小編從機(jī)組人員哪里了解到，機(jī)載LiDAR與傾斜攝影結(jié)合的城市實(shí)景三維建模方法，能有效提高模型精度，降低成本，增強(qiáng)模型的真實(shí)感，較好地解決了傳統(tǒng)建模方式的不足。